다른 배를 밀거나 끄는 데 쓰이는 예인선 한 대가 강을 거슬러 항해합니다. <br /> <br />겉모습은 일반 선박과 비슷해 보이지만, 암모니아를 연료로 사용한다는 점이 다릅니다. <br /> <br />[아비가일 야블란스키 / 암모니아 선박 프로젝트 책임자 : 탄소 배출 없이 암모니아를 동력으로 삼은 첫 항해입니다. 우리 회사의 독점적 기술을 활용했습니다.] <br /> <br />암모니아는 탄소 배출 없는 친환경 에너지로 가격이 싸고, 액체 상태로 저장하거나 운반하기도 편리합니다. <br /> <br />청소 제품 등 산업용으로 널리 쓰이고 있는데 화석연료를 대체하기 위한 노력도 이어지고 있습니다. <br /> <br />탄소 배출 규제가 까다로워진 대형 선박의 경우 이미 암모니아를 연료로 사용하는 엔진이 개발돼 본격적인 상용화가 초읽기에 들어갔습니다. <br /> <br />자동차 분야 경쟁 역시 치열합니다. <br /> <br />일본과 중국 업체 등이 시장 선점에 주력하고 있는 가운데 국내에서도 최근 2천cc급 자동차용 암모니아 엔진 개발에 성공했습니다. <br /> <br />앞서 개발된 엔진들이 주로 화석연료를 함께 사용하는 것과 달리 순수 암모니아만 연료로 사용해 탄소 배출이 없다는 게 큰 장점입니다. <br /> <br />[박철웅 / 한국기계연구원 책임연구원 : 고압액상분사 방식을 적용하면 대용량의 암모니아 연료를 안정적으로 공급할 수 있습니다. 엔진의 열효율과 출력이 크게 향상됐고 유해 배출물도 대폭 줄었습니다.] <br /> <br />다만, 실생활에서 암모니아 자동차를 타고 다니려면 넘어야 할 산이 많습니다. <br /> <br />암모니아 자체가 치명적 독성물질이기 때문에 누출이나 부식을 막는 안전장치가 필요하고, 충전소 등 인프라 구축도 뒷받침돼야 합니다. <br /> <br />여러 한계에도 지구온난화에 따른 탄소배출 규제로 친환경 에너지에 대한 관심이 커지는 만큼 암모니아를 활용한 기술 경쟁은 갈수록 뜨거워질 전망입니다. <br /> <br />YTN 전준형입니다. <br /> <br />영상편집ㅣ이영훈 <br />화면제공ㅣ한국기계연구원 <br />자막뉴스ㅣ정의진, 이도형 <br /> <br />#YTN자막뉴스 <br /> <br /><br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202502030828580813<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
